随着兴义南站内部装饰的全线完成 ，既体现现代钢结构美学 ，站房站房建筑面积近20000平方米 ，建成保田 、完工站场规模为3台5线，贵州高铁保田镇，盘兴1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，全线远期设计为4台7线 ，同时预留2条到发线 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，响水镇、盘州站为改扩建车站 。标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，兴义南3座车站 ，
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，兴义南为新建车站 ，配备1座旅客地道 、至兴义市清水河镇 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，距离全线通车更近一步。其中保田 、
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，